全天新浪分分彩技巧欢迎您的到來!

<output id="rnpbt"><delect id="rnpbt"><font id="rnpbt"></font></delect></output>

<video id="rnpbt"><p id="rnpbt"></p></video><p id="rnpbt"></p>

<p id="rnpbt"><output id="rnpbt"></output></p>
<p id="rnpbt"><output id="rnpbt"></output></p>

<video id="rnpbt"></video>

<output id="rnpbt"></output>

<p id="rnpbt"><p id="rnpbt"><delect id="rnpbt"></delect></p></p>

<video id="rnpbt"></video>

<p id="rnpbt"><output id="rnpbt"><delect id="rnpbt"></delect></output></p><video id="rnpbt"><output id="rnpbt"></output></video>
<video id="rnpbt"><p id="rnpbt"></p></video>

<video id="rnpbt"><output id="rnpbt"></output></video>
<video id="rnpbt"><video id="rnpbt"><font id="rnpbt"></font></video></video><p id="rnpbt"></p>

<p id="rnpbt"></p>

<video id="rnpbt"></video><output id="rnpbt"><delect id="rnpbt"><listing id="rnpbt"></listing></delect></output>

<p id="rnpbt"><delect id="rnpbt"></delect></p>

<p id="rnpbt"></p>
<p id="rnpbt"><output id="rnpbt"></output></p>
<output id="rnpbt"><delect id="rnpbt"><listing id="rnpbt"></listing></delect></output>

財 經 科技 | 股 票 房 產 原 創 |   中國經濟時報電子版
商 業 地 方 | 文 化 汽 車 APP |   中國經濟時報數字報

成都青白江:打造全球領先水平的動力電池產業生態圈

華鼎國聯2條電池生產線投產,年內投產達到5條

中國經濟新聞網 2019-08-06 15:29:35

  中國經濟新聞網訊(記者韓清華 □張麗) 8月5日,記者從成都青白江區委宣傳部獲悉,位于成都青白江區歐洲產業城的華鼎國聯動力電池產業化基地(以下簡稱“華鼎國聯基地”)今年將實現5億瓦時產能,在未來10年內產能規劃達到了100億瓦時,是目前國內鋰離子動力電池規模最大的生產基地之一。

    華鼎國聯基地是一家致力于生產新能源汽車鋰離子動力電池的創新型高科技企業。一期共有5條鋰離子動力電池生產線,每條生產線產能可達到12000只/天,總規模年產20億瓦時。目前,1號、2號生產線已正式投產,預計年內5條生產線全面達產! 
  “公司作為華鼎基金、國家動力電池創新中心、四川能投集團強強聯合的結晶,能夠有效將股東擁有的核心產業資源轉化為企業競爭優勢,比如四川能投集團有資金和自然資源(鋰礦石)基礎,我們也可以借助創新中心的技術積累形成獨特的技術研發優勢。公司采取基金控股的形式,這樣的市場化運作機制,更加有利于企業自主創新發展。”華鼎國聯副總裁袁定凱說! 
    “充滿電,我們的電池可以續航400公里以上,能達到8年20萬公里的使用壽命。與燃油汽車相比,鋰離子電池新能源汽車是其用車成本的1/5,并且低碳環保,換下的電池后續還能回收再利用。”在袁定凱的陪同下,記者來到了負責后續工藝環節的化成車間,2.5萬平方米的大廠房明亮干凈,幾名工人正在操控室里監控生產,生產線自動化程度達到了100%。
  “現在,我們實現了自主生產正極材料、正極片和負極片,但是其他部件和材料都需要對外采購。我們要想從追趕者變為領跑者,就需要有完善的產業鏈布局,形成產業生態圈,最大限度地提升競爭力。”袁定凱表示,華鼎國聯當前依托上游的鋰礦資源和下游的汽車生產,初步完成了技術鏈、資本鏈的構建,正在進入動力電池產業鏈構建階段。同時,與業內知名材料企業、設備企業、加工企業進行積極商談,加快其在歐洲產業城落地匯集,擴充完善新能源電池產業鏈,形成西部產業集群,打造全球領先水平的動力電池產業生態圈。
 
來源:中國經濟新聞網—中國經濟時報 作者:韓清華 □張麗 編輯: 谷云       
微信公眾號

相關閱讀

中國經濟新聞網版權與免責聲明:

本網所刊登文章,除原創頻道外,若無特別版權聲明,均來自網絡轉載;
文章觀點不代表本網立場,其真實性由作者或稿源方負責;
如果您對稿件和圖片等有版權及其它爭議,請及時與我們聯系,我們將核實情況后進行相關刪除。

聯系電話:81785256;郵箱:cetcopyright@163.com

報紙訂閱  關于我們  CET郵箱 
微信公眾號
微信公眾號
中國經濟新聞網 版權所有 未經書面允許不得轉載、復制或建立鏡像
聯系電話:(010)81785256 投稿郵箱:cesnew@163.com wlzx@cet.com.cn
中國經濟時報社 地址:北京市昌平區平西府王府街 郵政編碼:102209 電話:(010)81785188(總機) (010)81785188-5100(編輯部) (010)81785186(廣告部) (010)81785178(發行部) 傳真:(010)81785121 電郵:info@cet.com.cn 站點地圖 Copyright 2011 www.irzph.site. All Rights Reserved
舉報
不良信息舉報中心
互聯網新聞信息服務許可證10120180005       京ICP備07019363號-1       京公網安備110114001037號
全天新浪分分彩技巧 腾讯分分彩全天计划 5分赛车计划开奖网 腾讯分分彩开奖结果 重庆时时彩开奖计划

<output id="rnpbt"><delect id="rnpbt"><font id="rnpbt"></font></delect></output>

<video id="rnpbt"><p id="rnpbt"></p></video><p id="rnpbt"></p>

<p id="rnpbt"><output id="rnpbt"></output></p>
<p id="rnpbt"><output id="rnpbt"></output></p>

<video id="rnpbt"></video>

<output id="rnpbt"></output>

<p id="rnpbt"><p id="rnpbt"><delect id="rnpbt"></delect></p></p>

<video id="rnpbt"></video>

<p id="rnpbt"><output id="rnpbt"><delect id="rnpbt"></delect></output></p><video id="rnpbt"><output id="rnpbt"></output></video>
<video id="rnpbt"><p id="rnpbt"></p></video>

<video id="rnpbt"><output id="rnpbt"></output></video>
<video id="rnpbt"><video id="rnpbt"><font id="rnpbt"></font></video></video><p id="rnpbt"></p>

<p id="rnpbt"></p>

<video id="rnpbt"></video><output id="rnpbt"><delect id="rnpbt"><listing id="rnpbt"></listing></delect></output>

<p id="rnpbt"><delect id="rnpbt"></delect></p>

<p id="rnpbt"></p>
<p id="rnpbt"><output id="rnpbt"></output></p>
<output id="rnpbt"><delect id="rnpbt"><listing id="rnpbt"></listing></delect></output>